Foro Soy Cerrajero.com

Hola muy buenos días !! mi nombre Marco Antonio Alcantar Acosta , tec. cerrajero desde 1996 , radico en la kapital de Sonora , Hermosillo .En la actualidad me desempeño como servidor publico trabajo en la secretaria de educación y cultura y lo convino con mi profecion de cerrajero , tengo poco en el conocimiento de llaves con trasponder , cuento con dos eskaners t300 uno de versión viejita y el ultimo k acabo de hacerme es el t300 full con estos aparatos he sacado mis trabajos k se me presentan en mis servicios de programaciones de llaves . mi cerrajería atiende a varias empresas comerciales k se inclinan mas por los servicios de cajas fuertes ( aperturas y cambios de combianciones así como lo servicios preventivos y correctivos ) ademas de los servicios cotidianos de cerrajería menores ( copias y elaboraciones de llaves a puertas ) he de agregar k a lo k se refiere en programación de llaves no tengo mucha experiencia pero el hambre del conocimiento y de la actualización me ha llevado a la buskeda y a la investigación de el como poder realizar los servicios con un grado de profesionalismo con el k debe de trabajar el cerrajero de hoy en dia !!! es por ello k con todo respeto solicito de su valioso ayuda para poder resolver mi problema k en este caso me toco tratar de resolver , les explico... el día de ayer me pidió un cliente k le elaborara la llave a un gmc adcadia 2010 y por obvias razones programar su llave , pues bien según yo este tipo de modelos o de coches se programan con tiempos tres de diez , solo k ademas me pidió programar un control de apertura para este dicho carro , primer punto , me pregunto si un control usado de gmc se puede reutilizar para este carro, y bueno el otro punto es k al tratar de kitar la cilindro de la puerta para poder hacer la llave me comento k el cilindro fue cambiado y k no era la misma llave la del swich , entonces me dispuse a ganzuar el cilindro del swichi para girarlo y tratar de sacarlo para posteriormente elaborar la llave, después de unos diez minutos pude girarlo y cual seria mi sorpresa k no encontré como extraer el cilindro ya k no vi ningún orificio por donde pinchar para extraer el cilindro ya girado , y bueno mi problema radica ahi , k no se como extraer el cilindro y si el proceso de programación es correcto en tres de diez y como programar el control de alarma para este modelo. compañeros estaría muy agradecido cualkier tipo de ayuda k ustedes los maestros pudieran ofrecerme de antemano doy agradecimiento para este foro y pido mil disculpas si mi petición no es la manera mas forma y correcta !!! gracias y k tengan excelente día !!

Que tal markitos. Te comento que ese switch sale igual que los anteriores. Ya una vez jirado, en la parte de arriva hay un orificio como en los anteriores. Recuerda que tiene que ser en la posición de marcha para que salga el cilindro.
Yo he hecho varios vehículos de ése tipo, y todos han tenido el orificio en la parte de arriva.
La llave deves de poderla programar en 3 tiempos de 10, y el control sí es reprogramable.

Saludos.