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que tal colegas buenas tardes,tengo el vagcom 10.6 y el vag tacho no recuerdo la ver´pero me parece que es 3.0 y me han preguntado por bajar el km de jettas en especial del 2000 al 2008 si alguien puede indicarme que pasos se deben hacer muchas gracias por su ayuda ....saludos..

mira con esos equipos solo podras bajar el km de jettas hasta el 2007 los 2008 conocidos como clasico solo funcionan bajando el tablero o con otras interfaces algo costosas, mira con el vag-tacho entras seleccionando ecu a leer como new vdeo das clic en conectar selec ecu, te indica si ya se conecto, si acaso tendras que seleccionar en read ecu info, y te desbloquea las botones, read pin y change de mileage das clic en este ultimo y pones el km deceado y listo asi lo haces, te comentava despues del 2007 es decir 2008 en adelante (clasico) solo con la interface, micronas, bajando el cuadro, o con el usa-prog, yo lo ago bajando el cuadro ya que uso el upa y el tachosoft espero te sirva de algo saludos

muchas gracias por la info,estoy pensando en comprar upa o xprog para estos trabajitos,te agradesco la informacion solo una pregunta mas colega como saber que tipo de ecu trae el carro y con el vag com en que menu debo entrar...muchas gracias....

speedy escribió:muchas gracias por la info,estoy pensando en comprar upa o xprog para estos trabajitos,te agradesco la informacion solo una pregunta mas colega como saber que tipo de ecu trae el carro y con el vag com en que menu debo entrar...muchas gracias....

hola compañero solo quiero hacer una pequeña aclaración de lo que comento mi buen amigo mario, el cambio del km implica cambiar la información que se encuentra en el cuadro de instrumentos alojada en una eeprom 93c86, de hecho es la misma que contiene entre otras cosas el número de VIN y la información del INMO, con el vag-tacho puedes cambiar la información del cuadro de instrumentos por diagnóstico pero aún así la interface esta limitada.

Si tienes deseo de comprar un UPA te lo recomiendo ampliamente, con él y con el tachosoft que te menciona mario puedes hacer mejor el trabajo y con más cobertura, solo que aqui si hay que desmontar el cuadro de intrumentos desarmar, dosldar, trabajar la información de la eeprom, soldar y rearmar todo.

Por último el VCDS no cambia km, puedes escanear todos los módulos del auto y hacer programación de llaves, controles y módulos pero no baja km.

Por cierto te mando un saludo mario.

ai es como dice miguel, porcierto que bueno que te encuentro por aqui para no sentirme tan solo jajaja saludos

speedy escribió:gracias por sus comentarios colegas les agradesco su tiemp y ayuda,solo me queda una duda el tachosoft es una interfase o es un lector de memorias ....??

el tacho soft es un programa que usas en tu computadora el cuál hace los calculos para cambiar la información de la eeprom.

Te dejo unas imagenes, saludos

http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... TACHO1.jpg

http://i1230.photobucket.com/albums/ee4 ... TACHO2.jpg

gracias por las imagenes solo tengo una duda bueno 3 cuanto vale,si todo es poOBD2 , o se necesita algun lector de memorias gracias...

Es un programa para calcular el KM, no es ninguna interfase. y con el tacho te recomiendo no andar experimentando por lo menos yo he tenido que restructurar la info de mas de 4 tableros que dañan los equipos chinos.

speedy escribió:gracias por las imagenes solo tengo una duda bueno 3 cuanto vale,si todo es poOBD2 , o se necesita algun lector de memorias gracias...

3 respuestas: original vale entre $100 y $150 USD (en el area de descargas lo subieron krakeado gratis aunque ahorita no he visto como este), no es por obd II y si necesitas un lector de memorias para leer y despues grabar la información.

Te sugiero UPA original y que busques capacitación sino como tal vez habrás visto con los comentarios de los compañeros hay algunos que hechan a perder la información y luego vienen los problemas.

También comparto la sugerencia de Fabian "aguas con los equipos chinos"

Saludos.