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buenos dias compañeros
quisiera que me ayudaran tengo un problema pz miran que se quedo trabada la llave de un chevi c2 2000 en el swiht ya me trageron el volante con todo y brazo y nomas no quiere ya le intente con las lanina y tampoco quisiera que me ayudaran
muchas gracias
saludos

sagitario60 escribió:buenos dias compañeros
quisiera que me ayudaran tengo un problema pz miran que se quedo trabada la llave de un chevi c2 2000 en el swiht ya me trageron el volante con todo y brazo y nomas no quiere ya le intente con las lanina y tampoco quisiera que me ayudaran
muchas gracias
saludos

sube una foto del torpedo para ver como te puedo ayudar.

saludos

sagitario60 escribió:buenos dias compañeros
quisiera que me ayudaran tengo un problema pz miran que se quedo trabada la llave de un chevi c2 2000 en el swiht ya me trageron el volante con todo y brazo y nomas no quiere ya le intente con las lanina y tampoco quisiera que me ayudaran
muchas gracias
saludos

Que tal compa cuando a mi me toca uno de estos lo que hago es agarrar con las pinzas de presion a la llave trabada y forzarlo un poquito y gira de volada ....pico el seguro y sale el swits y lo reparo y si de plano ya no sirve pues lo cambio y listo.
saludos.......

sagitario60 escribió:buenos dias compañeros
quisiera que me ayudaran tengo un problema pz miran que se quedo trabada la llave de un chevi c2 2000 en el swiht ya me trageron el volante con todo y brazo y nomas no quiere ya le intente con las lanina y tampoco quisiera que me ayudaran
muchas gracias
saludos

pues depende compañero, algunos sufren desgaste la camisa del cilindro y da problemas para girar pero si fuera leve el desgaste ese el problema forzando y golpeando con un martillo de goma logras girar, pero hay un problema mayor cuando el desgaste es mayor y el perno que llava al final de la camisa se atora por completo y ni golpeando gira, entonces necesitas taladrar calculando ese perno para lograr oprimir y girar, para ello ya ten el nuevo para que te sirva de guía y asi calcular dónde hacer la perforación.

Saludos.

buenas tardes compañeros muchas gracias por su comentarios el cliente no quiso que se golpeara ni k se forzara el cilindo asi que no puede comcluir el trabajo, muchas gracias por sus comentarios ya me di una idea el como aserle para el siguiente pz ya se me fueron 3 trabajos con el mismo problema alguin sabe por k pasa essto en esos carros¿¿

sagitario60 escribió:buenos dias compañeros
quisiera que me ayudaran tengo un problema pz miran que se quedo trabada la llave de un chevi c2 2000 en el swiht ya me trageron el volante con todo y brazo y nomas no quiere ya le intente con las lanina y tampoco quisiera que me ayudaran
muchas gracias
saludos

La llave estaba atorada?? o al meterla no gira???
Cuando la llave se atora es cuestion de hacer presion con una lima o un desarmador a la llave tratando de girarlo y dandole de golpes al mismo tiempo para que gire y puedas picar el seguro, sacarlo y repararlo o cambiarlo.

Si la llave esta afuera y al meterlo no gira, para que te sea facil quitale el plastico del llavin y vas a ver un segurito en un lado, picale con una ganzua para que se meta y pueda sumirse el cilindro, ya que se suma el cilindro introduce la llave y gira, este problema es muy comun en los chevys ya que se desgasta la camisa en donde corre el pasador del cilindro que se localiza en la parte de atras (como dijo Plazaoriente.) y es por eso que ese atora el switch.
Un saludo.